Как настраивать карбюратор ваз 2107
ВАЗ 2107 карбюратор: регулировка и настройка
Основным узлом в автомобиле является двигатель — это бесспорно. Но на второе место по важности можно смело ставить карбюратор. Основная задача этого детали — обеспечение нормальной работы силового узла в самых различных режимах работы в процессе разгона, на холостом ходу, во время пуска и торможения. Именно в карбюраторе происходит подготовка топливовоздушной смеси, которая в дальнейшем воспламеняется в камере сгорания. Небольшое нарушение в регулировке устройства может привести к целому ряду негативных последствий — проблемам с запуском двигателя, увеличению расхода топлива, ухудшению динамики, снижению мощности и так далее.
Работа каждого автомобильного двигателя зависит от количества и качества воздушно — топливной смеси, приготовляемой специальным устройством, которое называется карбюратором. Все карбюраторные системы создают смесь и помогают равномерно распределить её по цилиндрам. Смешивать топливо с потоком воздуха можно разными способами.
Регулировка холостого хода карбюратора на ВАЗ-2107
Главные преимущества указанных изделий — ремонтопригодность и простота конструкции сравнительно с импортными аналогами. Произвести ремонт и регулировку топливоподачи может любой владелец «семёрки», разобравшийся в устройстве и принципе работы агрегата. Двухкамерный карбюратор ДААЗ установлен справа от двигателя если смотреть по направлению движения авто на четырёх шпильках диаметром М8, вкрученных во фланец впускного коллектора. Сверху к площадке агрегата на 4 шпильки М6 прикреплён круглый короб воздушного фильтра. Последний дополнительно соединён с карбюратором тонкой трубкой вентиляции картера. Отличия — в размерах диффузоров и диаметрах отверстий жиклёров.
