Что нужно чтобы удлинить раму газели
Своими руками усиливаем и удлиняем рамы
Автомобилисты, решившие переоборудовать Газель и удлинить раму специальными заводскими вставками, сталкиваются со сложностями с регистрацией. Придется затратить некоторое количество сил и времени, потому что теперь такое мероприятие состоит из нескольких этапов:. До того, как ехать в ГИБДД и регистрировать переоборудование, нужно сначала пройти техническую экспертизу: она выполняется в испытательной лаборатории, имеющей специальную аккредитацию на такие работы. Там рассчитают прочность рамы и дадут разрешение на изменения длины. После этого можно отправляться в техцентр и непосредственно заняться переоборудованием.
Автомобиль без кузова будки поддомкрачивают, колеса блокируют, под раму — сразу за кабиной — ставят металлические упоры. Под рамой — в районе двигателя — ставят упоры: автомобиль должен быть полностью неподвижный, без возможности раскачивания. Упоры в районе заднего моста не делают — только блокируют колеса. Необходимо демонтировать топливный бак или газовый баллон и глушитель. После этого — подготовительный этап:.
- Удлинение ГАЗ 3302 в АВТОТЕХ - Ваши преимущества
- Газель является одним из самых популярных малотоннажных грузовиков, который используют для коммерческих перевозок, как городских, так и междугородних.
- Стандартные модели универсального грузовика Горьковского завода рассчитаны на перевозку самых разных грузов и установки различного технологического оборудования.
- Перед владельцами подержанных ГАЗелей различных модификаций все чаще встает вопрос: каким образом увеличить грузоподъемность машины?
/043b43744993525.s.siteapi.org/img/4p3q91ybdfcw40g8o0cowwkw4kc0gc "Как удлинить раму ГАЗ 3302 «ГАЗЕЛЬ» своими руками.")
Многие владельцы, имеющие маленький грузовик ГАЗель, стремятся его усовершенствовать, усилив раму, что повышает грузоподъемность машины и продляет срок ее службы. Рама этого автомобиля выполнена из стального швеллера и имеет между передними и задними колесами слабое место, где и возникают деформации и даже трещины. Известны случаи, когда машина переламывалась в этом месте пополам, поэтому усиление рамы ГАЗели — совершенно не лишняя процедура. Попытки заделать нарушения методом электросварки особого успеха не гарантируют, поскольку сварочный шов вызывает напряжение металла и возникновение новых трещин рядом с ним. Гораздо лучше конструкцию рамы усилить накладками, которые могут быть выполнены из старой рамы такого же автомобиля или из нового металлического профиля — швеллера или уголков. В заготовке усиливающей части вырезают пазы для обхода имеющихся крепежных элементов и высверливают отверстия, с помощью которых усилитель и рама стягиваются болтами.
